【國家博物館講解員同期聲】

　　2006年，全國取消農(nóng)業(yè)稅。從此，這一在我國實行了兩千多年的古老稅種，退出了歷史的舞臺。

　　【解說】每年一千兩百五十億的稅費從農(nóng)民肩上卸去，留下沉甸甸的情感賬本。　　“我是農(nóng)民的兒子，祖上幾代耕織，輩輩納稅，今朝告別了田賦。我要代表農(nóng)民鑄鼎刻銘，告知后人，萬代歌頌，永世不忘。”這段飽含感情的銘文，鐫刻在告別田賦鼎上。它的鑄造者就是河北省靈壽縣清蓮村的一個普通農(nóng)民王三妮。

　　【采訪】王三妮 河北省靈壽縣農(nóng)民

　　國家給農(nóng)民免了農(nóng)業(yè)稅以后，農(nóng)民非常高興，所以總想把這個事記述下來，用鼎的形式記述下來了。

　　【解說】一個普通農(nóng)民用特殊的方式，記錄下中國社會鼎新革故的大事件。

　　世代以土地為生的人們，生活內(nèi)容在不斷地發(fā)生著變化。自2004年開始，一個個中央一號文件連續(xù)鎖定“三農(nóng)”問題。曾經(jīng)為國家的工業(yè)化資金積累做出了重大貢獻的農(nóng)民在國家發(fā)展進入新階段的時候得到了回饋。

　　【解說】面對洶涌澎湃的世界新科技革命浪潮，中央做出了建設創(chuàng)新型國家的決策。2006年召開的全國科學技術大會頒布了《國家中長期科學和技術發(fā)展規(guī)劃綱要》，描繪了中國增強自主創(chuàng)新能力、建設創(chuàng)新型國家的壯美前景。

　　在科學發(fā)展觀指導下，我國加快了區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、共同發(fā)展的步伐。

　　【解說】西藏，雪域高原。2006年7月1日，一個奇跡般的工程在世界屋脊上揭開了面紗，這就是被譽為天路的青藏鐵路。曾幾何時高寒缺氧、多年凍土和生態(tài)脆弱，這三大世界性難題橫亙在前，在世界第三極上修建鐵路，被稱為工程界無法挑戰(zhàn)的極限。

　　【采訪】林蘭生 中國鐵建股份有限公司總裁助理

　　四千米以上,氧的飽和度只有原的30%到40%，一到冬天呢，極端的溫度可以到零下四十度。

　　【解說】從上個世紀五十年代開始，建造青藏鐵路一直是新中國的夢想，盡管面臨著諸多難題，但中國共產(chǎn)黨和中國政府以難以想象的魄力，開始在世界第三極上修建鐵路，在六年的時間內(nèi)完成了看似不可能完成的任務。

　　當人們的視線越過八千多米的世界屋脊審視東方時，看到的是一幅在科學發(fā)展觀引領下統(tǒng)籌兼顧的中國發(fā)展藍圖。

　　西部正在變成一片熱土，中部六省正在尋找獨特的區(qū)位優(yōu)勢，振興東北等老工業(yè)基地描繪了新的未來。天津濱海新區(qū)的建立，為環(huán)渤海經(jīng)濟帶增加了新的活力。率先發(fā)展的東部地區(qū)，將與其它地區(qū)共同撐起一個經(jīng)濟全面發(fā)展的中國，而這一切必將帶來中國社會全面而深刻的變革。

　　【解說】海峽兩岸的經(jīng)濟交流和合作也