全國兩會關于國企改革相關提案最新政策解讀

在汽車產業，國有企業的改革發展一直處于風口浪尖，國有汽車企業之間哪怕簡單的接觸都會引起業內廣泛的討論。在中國汽車市場這樣一個匯集了全球優秀汽車品牌的、競爭充分且激烈的地方，掛有國有名號的企業也更容易被人提出質疑。而在這場以“國有企業改革發展”為主題的記者會中，我們能清晰看到國有汽車企業改革發展的方向和思路。

3月10日下午，十三屆全國人大一次會議記者會邀請國務院國資委主任肖亞慶、副秘書長兼新聞發言人彭華崗就“國有企業改革發展”相關問題答中外記者提問。

肖亞慶說：“這是五年來最好的一年。”

據介紹，2017年，全國國有企業實現營業收入50萬億元，利潤總額達到了2.9萬億元，比上一年分別增長了14.7%和23.5%。其中，中央企業的營業收入是26.4萬億元，實現利潤1.4萬億元，分別比上一年增長了13.3%和15.2%。

這都是五年來最好的一年。

在科技創新方面，中央企業和國有企業落實新發展理念，取得了大量的創新成果。去年的國家科技獎勵，中央企業獲獎83項，占全國獎項的35.2%。

中央企業2017年取得的成績，是黨和國家各項事業取得歷史性成就的一個縮影：

一是圍繞主業、發展實業，實業是中央企業也是國有企業的安身立命之本，突出主業、突出實業是2017年的發展特點；

二是推進供給側結構性改革，中央企業帶頭完成去產能任務，壓縮管理層級、提質增效，處置“僵尸企業”和“特困企業”；

三是中央企業向內壓縮成本，運行質量和市場競爭力進一步提升，發展質量和效益進一步提高。

肖亞慶強調：

“

這五年，重組效應進一步顯現。特別是去年，中央企業加大了重組力度，先后完成19組36家企業的重組，從物理組合到化學反應，出現了很好的效果。

”肖亞慶表示，改革不是一蹴而就的，深化國有企業改革，根本目的是培育具有國際競爭力的世界一流企業，加快形成一批在國際資源配置中能夠占據主導地位的領軍企業，要培育一批引領全球行業技術發展的領軍企業，培育一批在全球產業發展中具有話語權和影響力的領軍企業。

從高質量發展的要求來看，盡管中央企業規模都已經不小，但還有很多工作要做，還有很大的差距。改革任務任重道遠，還需攻堅克難、爬坡過坎。