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南京出租車改革方案最新新聞,南京出租車經營權改革方案

更新:2023-09-19 05:16:18 高考升學網

南京出租車即將實行價格改革的報道反響強烈。眾多讀者、出租車司機打進快報熱線,發表自己對價改的看法。不少市民認為,現行南京出租車價格結構的確存在不合理之處,這次要進行的價改對理順價格結構有促進作用,關鍵是要看整體價格水有沒有上漲,如果總體是提價了,大家一時接受不了。

取消返空費一片叫好聲

讀者曹先生說,他是幾年前從北京來南京定居的。第一次出門打的時,發現南京出租車每公里加價很高,2.40元,而北京僅為1.20元或1.60元。司機告訴他這2.40元里面有“返空費”,這讓他很不理解———該車在他下車后明明又載了另一名乘客,何來的“返空費”呢?曹先生認為,這次的價改聽說要取消“返空費”,這是正確的做法。另外,增加候時收費也比較符合南京現行的交通狀況,特別是在高峰時刻有利于緩解“打的難”的問題。熱線中,很多讀者都表達了跟曹先生相似的看法。

讀者擔心以后打車太貴

其他讀者雖然與曹先生的意見差不多,贊成取消返空費,但普遍更關心今后出租車總體價格水的升降。劉女士說,雖然取消返空費、車公里加價從2.40元降到2.00元是好事,但堵車等候也要收錢了,再加上起步價也有意向上漲,到時候估計總體價格水會有所上升。讀者曹女士是一名中學教師,時打車較多,她覺得南京目前的出租車價格她還是能接受的,再提價的話她以后可能要改坐公交或地鐵。曹女士還提出:“地鐵的運行對出租車行業的影響肯定很大,這時漲價是不是太不明智了,出租車必然會失去和我一樣的許多客源。”讀者張先生是個工薪族,時就很少打車,如果出租車總體價格水上漲,他表示以后更不會輕易打車了。讀者艾小姐已經慣了外出打車,現在父親生病了,都是叫出租車送醫院的。“本來南京的單行道就多,打個車總是這不能走,那走不通,一趟下來也得花不少錢,如果出租車要提價,恐怕以后都打不起車了,”艾小姐說。

的哥擔心漲價減少客源

的哥盧先生也有話要說。“漲價并不能解決根本問題,實際上對我們出租車司機和乘客都不利。”盧先生認為,“即使提價也不能減輕我們的負擔,馬上地鐵要正式運行了,公交也十分便

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